Formula Korosztály Információ: A Porsche bejelentette, hogy 2024-ben félreteszi a versenyzőket

A DS nagy utalást tett arra, hogy visszatér, a kétszeres bajnok Jean-Eric Vergne és a 2022-es bajnok Stoffel Vandoorne társaságában. Ugyanakkor a Porsche versenyzője, Antonio Felix Da Costától távozó csapat valószínűleg visszatér. A Porsche gyári csapatának másik versenyzője, Andre Lotterer, aki idén az Andrettihez szerződött, valószínűleg a sportkocsi-közösségére koncentrál, amely a legújabb 963-as globális Emergency címet birtokolja.

• Az új mexikói játékosnak sűrű és szoros a programja a következő hónapokban az Atlanti-óceán túloldalán, így nem lesz elérhető sok eseményen.
• A legtöbb további nagy részvényes az Eurosport anyavállalata, a Finding Interaction, az új kínai sporteseményeket értékesítő SECA, az új svájci hitelező, a Julius Bär, valamint az Amura Investment személyi biztosítékalap.
• Mindazonáltal a karakter, valamint az azon túli egyéb kötelezettségek is érintik, amelyek lehetnek szimulátoros munka a csoport központjában, a mérnöki csoport megbeszélésein való részvétel és váratlan elemzések.
• A regnáló időszak tulajdonosa, a DS Techeetah továbbra is James Rossitert bízza meg a versenyzéssel, miközben a hivatalos személyt félreteszi.
• A csapat, amelyben nagyszerű, 10 alkalommal versenyzett bajnokká vált, számos konstruktőri és népbajnoki címet szerzett Lewis Hamilton csapattársa óta.

Az alábbiakban mindent megtalálsz, amit a nézd meg ezt a weboldalt csapatok 2025-ös pilótáiról tudni kell, a teljes listát pedig a weboldalad alján találod. A Forest Street új finanszírozási forrásokra számít, és a bajnokságot nyert erőforrások segítenek majd a legújabb csapatnak hamarosan visszatérni a rajtrács élére. Időt fogunk vesztegetni, amíg meg nem várjuk a választ arra, hogy Dan Ticktum és Sergio Sette Camara versenyzők maradnak-e a buliban. Stoffel Vandoorne 10. év végi nyilatkozatára hivatkozva megerősítették, hogy Maximilian Guenther megígérheti, hogy Jean-Eric Vergne lesz a DS PENSKE pilóta az új szezonra. A kétnapos bajnok JEV marad a csapattal és az elmúlt év teljesítményével kapcsolatban – néhány dobogós helyezés, körülbelül három pole pozíció és az ötödik hely a tabellán. Több üléscsere, egy új kezdő és több csapat is úgy döntött, hogy támogatja a struktúrát, amelynek tagja egy változatlan versenyző az új szezon előtt.

„Örömmel segítünk Stoffel Vandoorne-t a Jaguar TCS Race-hez fogadni, mint a következő évre kijelölt versenyzőnket. Stoffel maga is mesél – egy régi autóipari győztes, 100 versenyen rajtolva, és rengeteg tapasztalattal az elmúlt hét évben. De mivel Schumacher lefagyott az időmérő edzés alatt, ez nem lett volna lehetséges.”

Rider Business: Ismerd meg a Formula Age 11. évadának rácsát

Körről körre, szimulátorban, hétfői pályákon, valamint a friss, csendes kormányzati térben, ahol a viselkedést a besorolások kihirdetése előtt formálják. Az Algorithm Age-et egyre inkább a legnagyobb motorsport-szakma, Nyck De Vries, a 2020-as FIA Formula E versenyzői közösség új győztese által szervezett bemutatófelületnek tartják, mivel felkészültek az Algorithm 1. szakaszra. Miután lezárta az új 2019-es FIA Algorithm 2 nevet, bejegyeztette az Algorithm E sorait a regnáló bajnok Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) mellé a Mercedes-EQ-ban. De Vries és csapattársa, Vandoorne ezután beleegyeztek, hogy a Mercedes-AMG PETRONAS F1 Group bekerüljön az Algorithm 1 fiatalabb versenyzői kísérletébe 2020-ban.

További részletek a fejlesztésből

F1-es érzéke felbecsülhetetlen értékű tartalékká tehet, azonban nem ő a legújabb csapat tartalékversenyzője. Íme a friss tartalékautó-üzemeltetők teljes listája, akikről annyit tudunk, hogy minden egyes csapat számára a 2024-es bajnoki sorrendben. Zane Maloney és Theo Pourchaire a legújabb Sauber csapat tartalékautó-üzemeltetői voltak az elmúlt évben.

Hogyan segített Lando Norris szezonális sikere kiűzni a McLaren munkahelyének 15 szezonos démonait?

Az Aston Martin megerősítette, hogy Felipe Drugovich továbbra is a csapatuk egyik legkiválóbb versenyzője lesz 2025-ben. Az új brazil 2022-ben csatlakozott az új csapat versenyzői továbbképzési programjához – abban a szezonban, amikor megszerezte az új Formula 1-es címet –, és azóta számos FP1-es kategóriában indult, valamint tesztfeladatokat látott el. Közeledik a legújabb 2025-ös algoritmus 1. lépése, és ezt megértve, nézzük meg azokat a csapattagokat, akik fontos szerepet játszanak a színfalak mögött minden egyes csapat számára a rajtrácson. Nemcsak azért lépnek fel, hogy szükség esetén a Grand Prix-szünetekre lépjenek elő, hanem a szimulációs feladatokban, a versenyzői beállítások tesztelésében és mindenekelőtt az autó általános fejlesztésében is segédkeznek. „A novemberi hivatalos női versenyünk sikerét követően örömmel mutatjuk be ezt a dedikált kezdő szabadfogású példát a legújabb Jeddah Age-Prix-en” – mondta Alberto Longo, a Formula Elizabeth versenyigazgatója. „Izgatottan fogadtuk el Samet tartalék és innovációs pilótának a tizenkettedik szezonra” – mondta Tommaso Volpe, a Nissan People vezetője.

Hogyan működik általában az FIA, amikor a 2026-os F1-es verseny valóban megfelelő

Az új ABB FIA Algorithm Age World Title egy nagyszabású nemzetközi versenysorozat, amely teljes egészében elektromos meghajtású, együléses autókkal zajló versenyeket szervez. Akár több szervezet is versenyez egymással szinte minden városban világszerte, összesen huszonnégy pilótával – köztük néhány korábbi Algorithm 1. szintű versenyző. A járműveket a tizenegy világkategóriás versenykomplexumból és a sorozatban jelenleg versenyző 22 pilótából is meg lehet tekinteni.

A friss, számos bajnok a digitális bajnokság legnagyobb márkáinál versenyzett már, többek között a Mercedesnél, a Maseratinál és a DS PENSKE-nél, mielőtt a tizenkettedik szezonra a Jaguarhoz váltana. A Formula-korszakban betöltött szerepe mellett Vandoorne a világbajnokság túlélési címéért is küzdött, és ő lesz a próba- és tartalékpilóta, aki az Aston Martint az 1. fokozatú Formula-1-ben vezeti 2025-ben. A kolumbiai autóversenyző, Tatiana Calderon rengeteg tapasztalattal rendelkezik az együléses autóversenyzésben, valamint az Indycarban, az Algoritm 2-ben, a GP3-ban és a Very Formula-ban. Jelenleg a 2024-es IMSA SportsCar bajnokságon a Gradient Race-ért versenyez, és a FIA Industry Survival címért is nyomot hagyott a Richard Mille Racing színeiben.

Mellette próbálkozzon a második szezonbeli pilótával, Zane Maloney-val Barbadoson kívül, aki a növekvő kezdő szezonokban fog dolgozni, amikor ismerős pályákon fog dolgozni. A hosszú távú szimulátor és a félidős versenyző, Tom Dillmann visszatért a Jaguar csapatához egy újabb előléptetésre. Az új francia versenyző az előző szezonban 23 Formula E versenyen vett részt, mielőtt a Jaguarhoz szerződött volna, ahol a 7. szezont jelölték neki. Dillmann szintén megbízható és sikeres formában van a kritikus versenyeken, tavaly megnyerte a Le Man-i első 24 órás versenyt az LMP2 kategóriában. A Porsche csapata szorosan tartotta a német versenyzőt, David Beckmannt, aki végül a hivatalos 12 hónapos félidős versenyzőjük lett.